本文摘要：克日，一份网传的“通达系”快递内部涨价通知显示，自今日起，快递包裹中转费需上调0.5元。另在贴吧、微博等互联网社交平台上，同样有网友贴出浙江义乌、广东澄海等地发往全国快递价钱上调的通知。9月，快递件量维持高增长，国庆假期，数据更迎来发作，全国邮政快递业共揽收快递包裹18.2亿件，同比增长53.42%；投递快递包裹18亿件，同比增长62.51%。

克日，一份网传的“通达系”快递内部涨价通知显示，自今日起，快递包裹中转费需上调0.5元。另在贴吧、微博等互联网社交平台上，同样有网友贴出浙江义乌、广东澄海等地发往全国快递价钱上调的通知。9月，快递件量维持高增长，国庆假期，数据更迎来发作，全国邮政快递业共揽收快递包裹18.2亿件，同比增长53.42%；投递快递包裹18亿件，同比增长62.51%。近年来，全球快递物盛行业快速增长，凭据PitneyBowes公布的“包裹运输指数”（ParcelShippingIndex）：全球13个主要国家快递物流包裹量从2014年的430亿件增长至2018年的870亿件，增长了104%，呈快速增长态势。

同时其预计到2025年全球包裹总量将到达2,000亿件。我国快递物盛行业陪同社会流通体系生长和电商发作而兴起并高速生长。我国电商于2010年进入高速生长期，在电商高速生长的十年里，快递需求也开始发作增长。

我国快递业务量自2010年的23.4亿件增长至2019年的635亿件，年复合增速到达44%。凭据快递业“十三五”生长计划，预计2020年快递业务量将到达700亿件，到达2015年快递业务量的3.38倍，年均增长速度高达27.6%。下游行业的快速生长将驱动快递物流产物需求连续增长。

快递物盛行业是我国重点关注的行业，国家颁布的一系列勉励及优惠政策对行业的生长带来促进作用，从2015年《国务院关于促进快递业生长的若干意见》到2019年《政府事情陈诉》可以看到较长时期内行业的勉励政策，有利于行业内企业的业务生长。快递业务量出现一定的季节性，受“双十一”等节沐日促销运动影响，四季度通常为快递行业的岑岭期；我国春节气氛浓郁，此期间生产谋划不活跃，春节期间属于快递业务量的低谷。快递物流包装生产周期相对较短，内销产物季节性与快递行业基本一致。

快递物流配送示意图从电商快递市场竞争格式来看，行业已处于高度集中状态，2019年头部6家企业业务量市占率占比达行业82.1%，其中中通快递、韵达股份、圆通速递、申通快递、百世快递、顺丰控股市占率划分达19.08%、15.87%、14.35%、11.60%、11.93%、7.4%，叠加京东快递与EMS业务量，行业二三线快递基本出清，行业进入头部竞争格式。当前快递行业CR8已凌驾80%，未来市场份额有望进一步向头部（CR4）集中；但龙头企业的份额拉锯战仍将连续数年（价钱战将加速市场出清）。

只管龙头竞争博弈是降生寡头垄断格式的必经之路，可是需要警惕行业恒久博弈对盈利能力的负面影响。近年来，快递、快运企业相互融合趋势显着，快递企业需要增补远程干线的能力并拓展B2B业务；而快运企业需要富厚产物线，适应电商快速生长的需求，提升盈利能力。另外，随着全球快递物盛行业的迅猛增长，快递物流应用质料也带来了庞大的市场需求。

下游快递物流企业更倾向于与快递物流应用质料供应商建设稳定的关系，这将促进快递行业应用质料行业集中度进一步提高。随着双十一快递物流旺季邻近，行业有望迎来新一轮的发作。从恒久来看，快递物流依旧是物流领域最优质的细分赛道，我国快递行业整体需求仍然将维持较景气的增长态势。

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